If anyone asks why its pink i'm girl.

You know what i'm cool with this i never get more than $200 once a month and it all goes to food.

I have to agree with Yingy iv'e had this happen to me before except it was because i lost my flash player and had to get a new one. here's my Banner Code

I go to church every Sunday night.

I have nothing to say about this but post it here. http://forum.tankionline.com/posts/list/21900.page

For all my brothers and sisters in war.

its not any of the three its parkour here's a youtube video of another player doing the same thing http://www.youtube.com/watch?v=A0uWAHlmovw

NASA's Next Mission: Send Astronauts To Asteroid HOUSTON -- With the space shuttle now history, NASA's next great mission is so audacious, the agency's best minds are wrestling with how to pull it off: Send astronauts to an asteroid in less than 15 years. The challenges are innumerable. Some old-timers are grousing about it, saying going back to the moon makes more sense. But many NASA brains are thrilled to have such an improbable assignment. And NASA leaders say civilization may depend on it. An asteroid is a giant space rock that orbits the sun, like Earth. And someday one might threaten the planet. But sending people to one won't be easy. You can't land on an asteroid because you'd bounce off – it has virtually no gravity. Reaching it might require a NASA spacecraft to harpoon it. Heck, astronauts couldn't even walk on it because they'd float away. NASA is thinking about jetpacks, tethers, bungees, nets and spiderwebs to allow explorers to float just above the surface of it while attached to a smaller mini-spaceship. Such a ship – something like a "Star Trek" shuttlecraft melded with a deep sea explorer with pincer-like arms_ is needed just to get within working distance of the rock. That craft would have to be big enough for astronauts to live in for a week or two. They'd still need a larger habitat for the long term. It would take half a year to reach an asteroid, based on current possible targets. The deep space propulsion system to fly such a distance isn't perfected yet. Football-field-sized solar panels would help, meaning the entire mothership complex would be fairly large. It would have to protect the space travelers from killer solar and cosmic ray bursts. And, they would need a crew capsule, maybe two, for traveling between the asteroid complex and Earth. And all those parts – mini-spaceship, habitat/living area, crew capsule, solar arrays and propulsion system – would have to be linked together in the middle of space, assembled in a way like the International Space Station but on a smaller scale. Beyond all those obstacles, NASA doesn't even know which asteroid would be the best place to visit. All this has to be ready to launch by 2025 by presidential order. "This is the big step," said Kent Joosten, chief architect of the human exploration team at Johnson Space Center. "This is out into the universe, away from Earth's gravity completely... This is really where you are doing the `Star Trek' kind of thing." It has the dreamers of NASA both excited and anxious. "This is a risky mission. It's a challenging mission," said NASA chief technology officer Bobby Braun. "It's the kind of mission that engineers will eat up." This is a matter of sending "humans farther than ever before," said NASA Deputy Administrator Lori Garver. It is all a stepping stone to the dream of flying astronauts to Mars in the mid 2030s. "I think it is THE mission NASA should embrace," said University of Tennessee aerospace professor John Muratore. "To be successful at this mission, you've got to embrace all of the technologies that you need for Mars." Critics, including former Apollo astronauts and flight directors, have blasted President Barack Obama for canceling George W. Bush's plan to return astronauts to the moon. They dismiss talk of asteroid visits. But that's because NASA has not done a good job of outlining the fascinating details and explaining why it is important, said astronomer and former astronaut John Grunsfeld. "NASA doesn't have a story right now," said Grunsfeld, deputy director at the Space Telescope Science Institute. "Exploration is nothing if not the articulation of a great story." The story begins with why NASA would want to go to an asteroid. The agency has sent small spacecraft off to study asteroids over the years and even landed on one in 2001. Just last week, a space probe began orbiting a huge asteroid called Vesta, which lies beyond Mars. Scientifically, an asteroid is a remnant from the birth of the solar system, offering clues about how our planetary system began. Logistically, NASA wants to go to Mars, but that is distant and more difficult. So the argument is that going to an asteroid is a better testing ground than returning to the moon. The reason NASA Administrator Charles Bolden and others give is that this mission could save civilization. Every 100 million years or so an asteroid 6 miles wide – the type that killed off the dinosaurs_ smacks Earth, said NASA Near Earth Object program manager Donald Yeomans. If NASA can get astronauts to an asteroid, they can figure out a way of changing a potential killer's orbit. They'll experiment with the safe one they land on, Braun said. One joke going around is that dinosaurs couldn't stop catastrophe because they didn't have a space program. "One of the statements going to an asteroid will make is that humans are smarter than dinosaurs," Grunsfeld said. If you are going to reroute a killer asteroid, first you have to know one is coming and where it is now. And that's also a problem for NASA's mission. Astronomers figure there are about 50,000 asteroids and comets larger than 300 feet in diameter and they only know where fewer than 1 percent of them are, Yeomans said. NASA is focusing on rocks that size or larger that would come relatively close to Earth in the 2025 time frame. At the moment, there are only a handful of asteroid options and they all have names like 1999AO10 or 2009OS5. NASA deputy exploration chief Laurie Leshin figures NASA will have to come up with, not just more targets, but better names. Getting to one will be even tougher. Huge powerful rockets are needed to launch spacecraft and parts out of Earth orbit. NASA promises to announce its design idea for these rockets by the end of the summer and Congress has ordered that they be built by 2016. It will take two or three or maybe even more launches of these unnamed rockets to get all the needed parts into space. The crew capsule is the farthest along because NASA is using the Orion crew ship it was already designing for the now dead moon mission and repurposing it for deep space. NASA has already spent $5 billion on Orion. Once in space, the ship needs a propulsion system to get it to the asteroid. One way is to use traditional chemical propulsion, but that would require carrying lots of hard-to-store fuel and creation of a new storage system, Joosten said. Another way is to use ion propulsion, which is efficient and requires less fuel, but it is enormously slow to rev up and gain speed. It would also require an electrical ignition source, thus the giant solar power wings. If NASA goes to ion propulsion, the best bet would be to start the bulk of the ship on a trip to and around the moon without astronauts. That would take a while, but if no one is on it, it doesn't matter, Joosten said. Then when that ship is far from Earth, astronauts aboard Orion would dock and join the rest of the trip. By this time, the ship would have picked up sufficient speed and keep on accelerating. Orion isn't big enough for four astronauts to live on for a year. They would need a larger space habitat, a place where they can exercise to keep from losing bone strength in zero gravity. They would need a place to store food, sleep and most importantly a storm shelter to protect them from potentially deadly and radiation-loaded solar flares. Much of the habitat could be inflatable, launched in a lightweight form, and inflated in space. On Friday, NASA announced a competition among four universities to design potential exploration habitats. Meanwhile NASA is pursuing its concept for a mini-spaceship exploration vehicle, about the size of a minivan. And it's planning an underwater lab for training, an effort to mimic an asteroid mission's challenges, Joosten said. Leshin notes 2025 is not that many years away: "There's a lot of things we need to invent and build between now and then." _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Следующая миссия НАСА: Отправить астронавтов на астероид Хьюстон - С шаттла теперь история, рядом великой миссии НАСА настолько смелый, лучшие умы агентства борются с тем, как осуществить это: Отправить астронавтов на астероид менее чем за 15 лет. Проблемы просто не перечесть. Некоторые старожилы являются ворчать об этом, сказав, возвращаясь к Луне имеет больше смысла. Но многие мозги NASA очень рады иметь такие невероятные задания. И НАСА лидеры говорят, что цивилизация может зависеть от этого. Астероид гигантская скала пространстве, вращается вокруг Солнца, подобно Земле. И когда-нибудь можно было бы угрожать нашей планете. Но отправка людей никто не будет легким. Вы не можете приземлиться на астероид, потому что вы бы отскочить - он практически не имеет силы тяжести. Достижение этого может потребоваться космический аппарат НАСА, чтобы гарпун его. Черт возьми, астронавты не могли даже ходить по нему, потому что они уплывают. НАСА думает о реактивные ранцы, тросов, bungees, сети и паутина, чтобы исследователи плыть прямо над поверхностью, пока придается меньшее мини-корабля. Такой корабль - что-то вроде "Star Trek" шатл размытое с глубоким исследователем моря с пинцета, как arms_ необходимо только, чтобы получить в рабочее расстояние рок. Это судно должно быть достаточно большим для астронавтов, чтобы жить в течение недели или двух. Они все еще нужно больше обитания на длительный срок. Это займет полгода, чтобы достичь астероида, основанные на текущих возможных целей. Глубокие двигательной пространства лететь такое расстояние не усовершенствовал еще. Футбол поля размера панелей солнечных батарей поможет, то есть весь комплекс Mothership будет довольно большим. Это было бы для защиты космических путешественников от убийцы солнечных и космических всплесков луча. И они должны экипажа капсулы, может быть, два, для путешествия между комплекса астероидом и Землей. И все эти части - мини-корабль, среда обитания / жилая площадь, экипаж капсулы, солнечных батарей и двигательные системы - должны быть связаны друг с другом в середине пространства, собрались в путь, как Международная космическая станция, но в меньшем масштабе. За все эти препятствия, NASA даже не знаете, какой астероид был бы лучшим местом для посещения. Все это должно быть готово к запуску в 2025 году указом Президента. "Это большой шаг вперед", сказал Кент Joosten, главный архитектор человеческой команда разведки на Johnson Space Center. "Это во Вселенную, вдали от земной гравитации полностью ... Это действительно, где вы делаете вид` Звездный путь "вещи". Он мечтателей НАСА как возбужденных, так и беспокойство. "Это очень рискованная миссия. Это сложные миссии", сказал глава НАСА технологиям Бобби Браун. "Это вроде миссии, что инженеры съест". Это вопрос отправки "людей дальше, чем когда-либо прежде", сказал заместитель администратора NASA Лори Гарвер. Это все ступенькой на пути к мечте полета астронавтов на Марс в середине 2030-х годов. "Я думаю, что НАСА должно охватывать", сказал Университета Теннесси аэрокосмической профессор Джон Мураторе. "Чтобы добиться успеха в этой миссии, вы должны охватить все технологии, необходимые для Марса". Критики, в том числе бывших астронавтов Аполлона и летных директоров, имеют взорвали президента США Барака Обаму за отмену Джорджа Буша планирует вернуться астронавтов на Луну. Они говорят о уволить астероид визитов. Но это потому, что НАСА не сделал хорошую работу по изложением увлекательных подробностей и объяснения, почему это важно, говорит астроном и бывший астронавт Джон Grunsfeld. "NASA не имеет историю прямо сейчас", сказал Grunsfeld, заместитель директора Научный институт космического телескопа. «Разведка ничего, если не артикуляции большую историю". История начинается с того, почему НАСА хотели бы пойти в астероид. Агентство направило малых космических аппаратов от изучения астероидов на протяжении многих лет и даже приземлился на одном в 2001 году. Только на прошлой неделе космический зонд начал орбитальный огромный астероид называется Веста, которая лежит за Марсом. С научной точки зрения астероид является остатком от рождения Солнечной системы, предлагая подсказки о том, как нашей планетной системы началось. С точки зрения логистики НАСА хочет пойти на Марс, но это далекая и сложнее. Таким аргументом является то, что собирается астероид лучше полигон, чем возвращение на Луну. Причина НАСА Чарльз Болден и другие дают в том, что эта миссия может спасти цивилизацию. Каждые 100 миллионов лет или около того астероид 6 миль в ширину - тип, который убит Земли dinosaurs_ отдает, говорит НАСА околоземных объектов менеджер программы Дональд Йоманс. Если НАСА может получить астронавтов на астероид, они могут выяснить способ изменения орбит потенциальные убийцы. Они будут экспериментировать с безопасным они приземляются на, Браун сказал. Один анекдот ходит в том, что динозавры не могли остановить катастрофу, поскольку у них не было космической программы. "Один из заявления собирается астероид сделает то, что люди умнее, чем динозавры", Grunsfeld сказал. Если вы собираетесь изменить маршрут убийцы астероид, сначала вы должны узнать друг идет, и где он сейчас. И это также является проблемой для НАСА. Астрономы фигура Есть около 50 тысяч астероидов и комет, больших, чем 300 футов в диаметре, и они только знали, где меньше чем 1 процент из них, Йоманс сказал. NASA делает упор на скалы, или большего размера, что придет относительно близко к Земле в 2025 срок. На данный момент, Есть только горстка астероидов вариантов и все они имеют имена, как 1999AO10 или 2009OS5. НАСА заместитель главного разведку Лори Leshin цифры НАСА придется придумать, а не только больше целей, но лучше имена. Как добраться до из них будет еще жестче. Огромные мощные ракеты, необходимые для запуска космических аппаратов и их частей с орбиты Земли. НАСА обещает объявить о своей дизайнерской мысли для этих ракет к концу лета и Конгресс распорядился, чтобы они были построены к 2016 году. Это займет два-три или даже больше запусков этих ракет неназванным, чтобы получить все необходимые детали в космос. Экипаж капсула дальний вместе, потому НАСА использует корабль Orion экипажа было уже проектирования для ныне мертвых Луну миссию и повторное использование его для глубокого космоса. НАСА уже потратила $ 5 миллиардов на Орион. Как только в пространстве, кораблю двигательной установки, чтобы заставить это астероид. Один из способов заключается в использовании традиционного двигателя химическая, но это потребует проведения многих труднодоступных хранения топлива и создание новой системы хранения, Joosten сказал. Другой способ заключается в использовании ионных двигателей, что является эффективной и требует меньше топлива, но она чрезвычайно медленно увеличивать скорость и набирать скорость. Это также потребует электрического источника зажигания, таким образом, гигантские солнечные крылья власти. Если НАСА идет на движение ионов, Лучше было бы начать основную часть корабля на поездку в и вокруг Луны без космонавтов. Это займет время, но если никто не находится на этом, это не имеет значения, Joosten сказал. Потом, когда этот корабль далеко от Земли, астронавты на борту Orion будет док-станции и присоединиться к остальной части поездки. К этому времени, корабль подобрал достаточной скоростью и продолжают ускоряться. Orion не является достаточно большим для четырех астронавтов жить в течение года. Они должны больше пространства обитания, место, где они могут воспользоваться, чтобы удержаться от потери прочности кости в невесомости. Они нуждаются в месте для хранения продуктов питания, сна и, самое главное бурю приют, чтобы защитить их от потенциально смертельной и радиационно-загружалась солнечных вспышек. Большая часть среды обитания может быть надувным, запущенный в легкие формы, а завышенным в космосе. В пятницу, NASA объявило конкурс среди четырех университетов для разработки потенциальных мест обитания разведки. Между тем NASA проводит свою концепцию мини-корабль разведки транспортного средства, о размерах минивэна. И это планирование подводной лаборатории для обучения, усилий, чтобы имитировать проблемы астероид миссии, Joosten сказал. Leshin отмечает 2025 не так уж много лет: "Там очень много вещей, которые мы обязательно изобретать и строить между сейчас и потом." Origanal Editing By Huffpost Aol news. Stay tuned for the next News story.

[wmv][/wmv] Am I good for my rank?

there i added a few more options Note: I extended the Poll to 30 days because of the lack of options. And i

Chose from the list and summit your answer.

Whoa you lost me at 60

Nice Husto my Birth day was September 25 1996

ha ha Cablaz i beat you by 3 years i'm 14 Years old and in September I'll be 15.

Also another upgrade that would be added if any should be the ball thunder Thunder Feature that shoots a ball made of lightning < ball thunder happens when lightning hits the ground and rolls, it is deadly because nothing can stop it not even concrete buildings can stop it. Once it rolls it wont stop till it runs out of power to keep it rolling it can roll on top of water and not even skip not once and that my friend is ball lightning > heres some pictures of ball lightning. Heres the aftermath of one of these things.

Hey at least Danger tried and chriswu i am the maker of dangerdino this is my other account which is a warrant officer 3

For most of you people the Edmund Fitzgerald was an american cargo ship that sunk in lake suppiror in 1974.

Questions & Answers. Question: What happens if your from a Different Country other than Russia, United States of America, England, Germany? Answer: Then Download a Google translator for your going to need it to translate the English Forum and the Russian Forum. Question: What makes a topic turn bad? Answer: When a topic goes bad first thing to look for is one of the Moderators saying this Please check the Forum Rules to find out what is allowed and what is not. Question: Why does a topic get locked? Answer: When a topic gets locked its either Breaking the Rules or is an indecent topic about your subject. Question: What does the double Sheild with the chat box in it mean? Answer: It means that that Moderator is incharge of the Game chat and the Forum chat. Question: What kind of music can you post that wont get you Banned? Answer: Any type of song with any Offinceive language, hateful, disgraceful, not Child safe songs. Will lead to a 1 week - lifetime Ban. Question: Is it safe to post Historic Topics about what happend in the past? Answer: Yes it is. All Moderators/Administrators allow Historic Events, as long as its in the right Forum mainly the Off-Topic Forum segment and they advise you not to create a(n) already made Topic. Note: Please dont post anything that has already been thought of in the Russian Forums. Examples of things you can post that are Historical. Historic event about the Edmund Fritzgerald. Historic event about the Titanic, Britannic/Giganic, Lustannic, Olympic. Historic event about the Major war in World War I/II. Historic event Huricane's 1972 - 2010. Historic Model's of Lego Buildings, Ships, Historic Land marks. Example of songs you can post. "The Wreck of the Edmund Fitzgerald"By Gordon Lightfoot Note: I will be adding more Songs to the list when they get seen by a(n) Moderator/Administrator. I will be adding more to this add on when i get a chance to.

Please note that this shouldn't be here it should be here at http://forum.tankionline.com/posts/list/40446.page . For this is the page i made for all the NEWS segments Around the Globe.

Last WWI veteran Dies at age 110

Last World War I combat veteran dies in Australia SYDNEY : Claude Choules, the last known World War I combat veteran, died in Australia on Thursday morning. He was at age 110 also the oldest man known living in Australia A former Royal Navy World War I and Royal Australian Navy World War II veteran, Claude's life has spanned the existence of the Australian Navy, which came into being on 1 March 1901, only two days before his birth. Born in Pershore, England on March 3, 1901, Choules joined the Royal Navy as a boy in 1916 and served in the Naval Training Ship HMS Impregnable situated at Devonport dockyard. The Impregnable had been a 140 gun square-rigged wooden battleship prior to becoming a training ship. In 1917, Claude joined the battleship HMS Revenge, Flagship of the First Battle Squadron. While serving in Revenge, Claude witnessed the surrender of the German Fleet at Firth of Forth in 1918, ten days after the Armistice and later the scuttling of the German Fleet, by the Germans, at Scapa Flow. A 'big ships man', Claude served in the battleship Valiant with the Mediterranean Fleet between 1920 and 1923. A subsequent posting saw him stand by the construction of the RN’s first purpose built aircraft carrier HMS Eagle, which was followed by a two year posting as a Petty Officer onboard Eagle, again in the Mediterranean Fleet. In 1926 along with eleven other RN senior sailors, Claude came to Australia on loan as an Instructor at Flinders Naval Depot. Taking a liking to the Australian way of life, Claude decided to transfer permanently to the Royal Australian Navy. After courses in the UK for Chief Torpedo and Anti Submarine Instructor, Claude stood by the building of the Royal Australian Navy's heavy cruisers Australia and Canberra. Claude was a commissioning crew member of the HMAS Canberra and served in her until 1931. Claude took his discharge from the Royal Australian Navy in 1931, however he remained in the Royal Australian Naval Reserve and rejoined the Royal Australian Navy in 1932 as a Chief Petty Officer Torpedo and Anti Submarine Instructor. During World War II, Claude was the Acting Torpedo Officer, Fremantle and also the Chief Demolition Officer on the western side of the Australian Continent. Early in the war, Claude was flown to Esperance, on Western Australia's southern coast, to identify a mine washed ashore nearby. Eventually the mine was identified as German and Claude then disposed of the first mine to wash up on Australian soil during WWII. As the Chief Demolition Officer, Claude had the task of destroying facilities and oil storage tanks in Fremantle harbor rendering them useless in the advent of a Japanese invasion. For a number of weeks during the dark days of 1942, explosive charges were in place to carry out this task. Claude had depth charges placed in ships that had been unable to sail from Fremantle for safe harbor in Albany during this period, with the intent of sinking them should the Japanese invade. Claude remained in the Royal Australian Navy after WWII and transferred to the Naval Dockyard Police (NDP) to allow him to remain in the service until 1956, as retirement from the Royal Austrian Navy for ratings in those days was at 50 years, while personnel could serve until 55 years old in the Naval Dockyard Police. After retirement from the Naval Dockyard Police, Claude purchased a Cray fishing boat and spent ten years fishing off the Western Australia coast. After Claude's death on Thursday, his daughter spoke on behalf of the family. "Dad was always proud of his Navy service and considered it his other family," said Anne. "We are grateful for the Navy's continued association with the family and their recognition of our father's life." Vice Admiral Russ Crane, Chief of the Royal Australian Navy, expressed his condolences to the Choules family on behalf of the entire Royal Australian Navy. "Our thoughts are with Claude’s family at this sad time," said Captain Brett Wolski, Commanding Officer of the HMAS Stirling. "Claude served in the Royal Navy during WWI and then with the Royal Australian Navy in WWII. His career has spanned some of the most significant events in maritime history this century." Original editor: BNO News